آموزش سیم کشی BMS استاندارد و هوشمند 8S
بگیریک ۲۰ به عنوان مثال، بسته باتری سری و موازی 12 تایی 18650
مراقب باشید هنگام لحیم کاری کابل، BMS را وارد نکنید.
۱.. ترتیب خطوط نمونه‌برداری را علامت‌گذاری کنید
20 رشته هایی از21کابل پین
توجه: کابل نمونه‌برداری پیش‌فرض برای20پیکربندی BMS رشته‌ای است21پین
۱. کابل مشکی را با علامت B0 علامت گذاری کنید.
۲. اولین کابل قرمز کنار کابل مشکی با علامت B1 مشخص شده است.
... (و غیره، به ترتیب علامت گذاری شده)
21تا آخرین کابل قرمز، که با B مشخص شده است20.
دوم. ترتیب نقاط جوش باتری را علامت گذاری کنید
موقعیت نقطه جوش مربوطه کابل را پیدا کنید، ابتدا موقعیت نقطه مربوطه را روی باتری علامت بزنید
۱. قطب منفی کل باتری با B0 مشخص شده است
۲. محل اتصال بین قطب مثبت رشته اول باتری‌ها و قطب منفی رشته دوم باتری‌ها با علامت B1 مشخص شده است.
۳. محل اتصال بین قطب مثبت رشته دوم باتری‌ها و قطب منفی رشته سوم باتری‌ها با علامت B2 مشخص شده است.
... (و غیره)
20اتصال بین قطب مثبت19رشته باتری و قطب منفی20رشته باتری با علامت B مشخص شده است۱۹. (یا: ۱۹)
۲۱. الکترود مثبت بیستمین رشته باتری با علامت B20 مشخص شده است.
توجه: از آنجا که باتری در مجموع 20 رشته دارد، B20 نیز قطب مثبت کل باتری است. اگر B20 مرحله مثبت کل باتری نباشد، ثابت می‌کند که ترتیب علامت‌گذاری اشتباه است و باید دوباره بررسی و علامت‌گذاری شود.
سوم. لحیم کاری و سیم کشی
۱. پایه B0 کابل به موقعیت B0 باتری لحیم شده است.
۲. کابل B1 به موقعیت B1 باتری لحیم شده است.
... (و غیره، جوشکاری به ترتیب)
۲۱. کابل B20 به موقعیت B20 باتری لحیم شده است.
Ⅳ. ولتاژ تشخیص
ولتاژ بین کابل‌های مجاور را با مولتی‌متر اندازه‌گیری کنید تا مطمئن شوید که ولتاژ صحیح توسط کابل‌ها جمع‌آوری می‌شود.
۱. بررسی کنید که آیا ولتاژ کابل B0 تا B1 با ولتاژ مجموعه باتری B0 تا B1 برابر است یا خیر. اگر برابر باشد، ثابت می‌کند که جمع‌آوری ولتاژ صحیح است. اگر نه، ثابت می‌کند که خط جمع‌آوری ضعیف جوش داده شده است و کابل نیاز به جوشکاری مجدد دارد. به طور مشابه، بررسی کنید که آیا ولتاژ سایر رشته‌ها به درستی جمع‌آوری می‌شوند یا خیر.
۲. اختلاف ولتاژ هر رشته نباید از ۱ ولت بیشتر شود. اگر از ۱ ولت بیشتر شد، به این معنی است که مشکلی در سیم‌کشی وجود دارد و برای تشخیص باید مرحله قبل را تکرار کنید.
Ⅴ. تشخیص کیفیت BMS
!قبل از اتصال BMS، همیشه مطمئن شوید که ولتاژ صحیح شناسایی شده است!
مولتی‌متر را روی سطح مقاومت داخلی تنظیم کنید و مقاومت داخلی بین B- و P- را اندازه‌گیری کنید. اگر مقاومت داخلی وصل باشد، نشان می‌دهد که BMS سالم است.
نکته: می‌توانید با نگاه کردن به مقدار مقاومت داخلی، رسانایی را تشخیص دهید. مقدار مقاومت داخلی 0 اهم است که به معنای رسانایی است. با توجه به خطای مولتی‌متر، معمولاً کمتر از 10 اهم به معنای رسانایی است؛ همچنین می‌توانید مولتی‌متر را روی زنگ اخبار تنظیم کنید. صدای بوق شنیده می‌شود.
توجه:
۱. سیستم مدیریت ساختمان (BMS) دارای سوئیچ نرم افزاری باید هنگام بسته بودن سوئیچ به هدایت سوئیچ توجه کند.
۲. اگر سیستم مدیریت ساختمان (BMS) کار نمی‌کند، لطفاً مرحله بعدی را متوقف کرده و برای بررسی با کارکنان فروش تماس بگیرید.
Ⅵ. خط خروجی را وصل کنید
پس از اطمینان از سالم بودن BMS، سیم آبی B- روی BMS را به کل منفی B- باتری لحیم کنید. خط P روی BMS به قطب منفی شارژ و دشارژ لحیم می‌شود.
پس از جوشکاری، بررسی کنید که آیا ولتاژ over BMS با ولتاژ باتری مطابقت دارد یا خیر.
تشخیص ولتاژ روی برد: ولتاژ (B-، P+) = ولتاژ (P-، P+)
قطب مثبت شارژ و دشارژ مستقیماً به قطب مثبت کل مجموعه باتری متصل است.
توجه: پورت شارژ و پورت تخلیه BMS اسپلیت از هم جدا هستند و خط C اضافی (که معمولاً با رنگ زرد نشان داده می‌شود) باید به قطب منفی شارژر متصل شود؛ خط P به قطب منفی تخلیه متصل است.
در نهایت، بسته باتری را داخل جعبه باتری قرار دهید و یک بسته باتری نهایی مونتاژ می‌شود.
