آموزش سیم کشی استاندارد و هوشمند 3S BMS
یک را بگیرید3S12Pبه عنوان مثال بسته باتری 18650.
مراقب باشید هنگام لحیم کاری کابل برد محافظ را وارد نکنید.
Ⅰ. ترتیب خطوط نمونه برداری را علامت بزنید
3S BMS با 4PIN
توجه: کابل نمونه برداری پیش فرض برای پیکربندی برد حفاظتی 3 رشته ای 4 پین است.
1. کابل مشکی را با B0 علامت گذاری کنید.
2. اولین کابل قرمز در کنار کابل مشکی با علامت B1 مشخص شده است.
... (و غیره، به ترتیب مشخص شده اند)
4. تا آخرین کابل قرمز با علامت B3.
Ⅱ.ترتیب نقاط جوش باتری را علامت بزنید
موقعیت نقطه جوش مربوطه کابل را پیدا کنید، ابتدا موقعیت نقطه مربوطه را روی باتری علامت بزنید.
1. کل قطب منفی بسته باتری به صورت B0 مشخص شده است.
2. ارتباط بین قطب مثبت رشته اول باتری ها و قطب منفی رشته دوم باتری ها به صورت B1 مشخص شده است.
3. ارتباط بین قطب مثبت رشته دوم باتری ها و قطب منفی رشته سوم باتری ها به صورت B2 مشخص شده است.
4. الکترود مثبت رشته باتری 3 با علامت B3 مشخص شده است.
توجه: از آنجایی که بسته باتری در مجموع دارای 3 رشته است، B3 نیز قطب مثبت کل بسته باتری است. اگر B3 مرحله مثبت کل بسته باتری نباشد، ثابت می کند که ترتیب علامت گذاری اشتباه است و باید دوباره بررسی و علامت گذاری شود.
Ⅲ.لحیم کاری و سیم کشی
1. B0 کابل به موقعیت B0 باتری لحیم شده است.
2. کابل B1 به موقعیت B1 باتری لحیم شده است.
3. کابل B2 به موقعیت B2 باتری لحیم شده است.
4. کابل B3 به موقعیت B3 باتری لحیم شده است.
Ⅳ. تشخیص ولتاژ
ولتاژ بین کابل های مجاور را با یک مولتی متر اندازه گیری کنید تا مطمئن شوید که ولتاژ صحیح توسط کابل ها جمع آوری شده است.
اندازه گیری کنید که آیا ولتاژ کابل B0 تا B1 با ولتاژ بسته باتری B0 تا B1 برابر است یا خیر. اگر برابر باشد، ثابت می کند که جمع آوری ولتاژ صحیح است. اگر نه، ثابت می کند که خط جمع آوری ضعیف است و کابل نیاز به جوش مجدد دارد. بر اساس قیاس، اندازه گیری کنید که آیا ولتاژ رشته های دیگر به درستی جمع آوری شده است یا خیر.
2. اختلاف ولتاژ هر رشته نباید بیش از 1 ولت باشد. اگر از 1 ولت بیشتر شود به این معنی است که سیم کشی مشکل دارد و برای تشخیص باید مرحله قبل را تکرار کنید.
Ⅴ. پتشخیص کیفیت برد چرخشی
! همیشه قبل از وصل کردن برد محافظ مطمئن شوید که ولتاژ صحیح تشخیص داده شده است!
مولتی متر را روی سطح مقاومت داخلی تنظیم کنید و مقاومت داخلی بین B- و P- را اندازه بگیرید. اگر مقاومت داخلی متصل باشد، ثابت می کند که برد محافظ خوب است.
توجه: می توانید با نگاه کردن به مقدار مقاومت داخلی، هدایت را قضاوت کنید. مقدار مقاومت داخلی 0Ω است که به معنای رسانایی است. با توجه به خطای مولتی متر، به طور کلی، کمتر از 10mΩ به معنای هدایت است. شما همچنین می توانید مولتی متر را روی زنگ تنظیم کنید. صدای بوق به گوش می رسد.
توجه:
1. برد محافظ با سوئیچ نرم باید به هدایت سوئیچ در هنگام بسته شدن سوئیچ توجه کند.
2. اگر برد حفاظتی انجام نمی شود، لطفاً مرحله بعدی را متوقف کرده و برای پردازش با کارکنان فروش تماس بگیرید.
Ⅵ.خط خروجی را وصل کنید
پس از اطمینان از نرمال بودن برد محافظ، سیم B- آبی روی برد محافظ را به B- منفی کل بسته باتری لحیم کنید. خط P روی برد محافظ به قطب منفی شارژ و دشارژ لحیم شده است.
پس از جوشکاری، بررسی کنید که آیا ولتاژ برد محافظ بیش از حد با ولتاژ باتری مطابقت دارد یا خیر.
توجه: پورت شارژ و پورت تخلیه برد محافظ اسپلیت از هم جدا شده اند و خط C اضافی (معمولاً با رنگ زرد مشخص می شود) باید به قطب منفی شارژر متصل شود. خط P به قطب منفی تخلیه متصل است.
در نهایت بسته باتری را داخل جعبه باتری قرار دهید و یک بسته باتری تمام شده مونتاژ می شود.
