باتری‌های لیتیومی به طور گسترده در دستگاه‌هایی مانند تلفن‌های هوشمند، وسایل نقلیه الکتریکی و سیستم‌های انرژی خورشیدی استفاده می‌شوند. با این حال، شارژ نادرست آنها می‌تواند منجر به خطرات ایمنی یا آسیب دائمی شود.
Wاستفاده از شارژر با ولتاژ بالاتر خطرناک است وچگونه یک سیستم مدیریت باتری (BMS) از باتری‌های لیتیومی محافظت می‌کند?
خطر شارژ بیش از حد
باتری‌های لیتیومی محدودیت‌های ولتاژ دقیقی دارند. برای مثال:
.الفلیتیم آهن فسفات4سلول (لیتیوم آهن فسفات) دارای ولتاژ اسمی است۳.۲ ولتو بایدهرگز از ۳.۶۵ ولت تجاوز نکنیدوقتی کاملاً شارژ شد
.الفلیتیوم-یونسلول (لیتیوم کبالت) که در تلفن‌ها رایج است، در ... کار می‌کند.۳.۷ ولتو باید پایین بماند۴.۲ ولت
استفاده از شارژر با ولتاژ بالاتر از حد مجاز باتری، انرژی اضافی را به سلول‌ها وارد می‌کند. این می‌تواند باعث شودگرمای بیش از حد،تورم، یا حتیفرار حرارتی— یک واکنش زنجیره‌ای خطرناک که در آن باتری آتش می‌گیرد یا منفجر می‌شود
چگونه یک BMS روز را نجات می‌دهد
یک سیستم مدیریت باتری (BMS) مانند یک "محافظ" برای باتری‌های لیتیومی عمل می‌کند. نحوه کار آن به شرح زیر است:
1.کنترل ولتاژ
سیستم مدیریت باتری (BMS) ولتاژ هر سلول را کنترل می‌کند. اگر یک شارژر با ولتاژ بالاتر متصل باشد، BMS ولتاژ اضافی را تشخیص می‌دهد ومدار شارژ را قطع می‌کندبرای جلوگیری از آسیب
2.تنظیم دما
شارژ سریع یا شارژ بیش از حد باعث تولید گرما می‌شود. BMS دما را ردیابی می‌کند و در صورت داغ شدن بیش از حد باتری، سرعت شارژ را کاهش می‌دهد یا شارژ را متوقف می‌کند.
3.متعادل‌سازی سلولی
در باتری‌های چند سلولی (مانند باتری‌های ۱۲ ولت یا ۲۴ ولت)، برخی از سلول‌ها سریع‌تر از بقیه شارژ می‌شوند. سیستم مدیریت باتری (BMS) انرژی را توزیع مجدد می‌کند تا اطمینان حاصل شود که همه سلول‌ها به ولتاژ یکسانی می‌رسند و از شارژ بیش از حد در سلول‌های قوی‌تر جلوگیری می‌کند.
4.خاموش کردن ایمنی
اگر BMS مشکلات بحرانی مانند گرمای بیش از حد یا افزایش ناگهانی ولتاژ را تشخیص دهد، باتری را با استفاده از اجزایی مانند ... به طور کامل قطع می‌کند.ماسفت‌ها(سوئیچ‌های الکترونیکی) یاکنتاکتورها(رله‌های مکانیکی)
روش صحیح شارژ باتری‌های لیتیومی
همیشه از شارژر استفاده کنیدتطبیق ولتاژ و ترکیب شیمیایی باتری شما.
برای مثال:
یک باتری ۱۲ ولتی LiFePO4 (۴ سلول به صورت سری) به یک شارژر با ... نیاز دارد.حداکثر خروجی ۱۴.۶ ولت(۴ × ۳.۶۵ ولت)
یک بسته باتری لیتیوم-یونی ۷.۴ ولتی (۲ سلول) به یکشارژر ۸.۴ ولتی
حتی اگر BMS وجود داشته باشد، استفاده از یک شارژر ناسازگار به سیستم فشار می‌آورد. در حالی که BMS می‌تواند مداخله کند، قرار گرفتن مکرر در معرض ولتاژ بیش از حد ممکن است اجزای آن را به مرور زمان ضعیف کند.
نتیجه‌گیری
باتری‌های لیتیومی قدرتمند اما ظریف هستند.بی ام اس با کیفیت بالابرای اطمینان از ایمنی، کارایی و طول عمر ضروری است. اگرچه می‌تواند به طور موقت در برابر شارژر ولتاژ بالاتر محافظت کند، اما تکیه بر آن خطرناک است. همیشه از شارژر صحیح استفاده کنید - باتری شما (و ایمنی) از شما تشکر خواهد کرد!
به یاد داشته باشید: سیستم مدیریت ایمنی خودرو (BMS) مانند کمربند ایمنی است. در مواقع اضطراری برای نجات شما وجود دارد، اما نباید محدودیت‌های آن را آزمایش کنید!
زمان ارسال: فوریه-07-2025
