چندین باتری لیتیومی را می توان به صورت سری به هم متصل کرد تا یک بسته باتری تشکیل دهد که می تواند انرژی بارهای مختلف را تامین کند و همچنین می تواند به طور معمول با یک شارژر منطبق شارژ شود. باتری های لیتیومی به هیچ سیستم مدیریت باتری نیاز ندارند (BMS) برای شارژ و تخلیه. پس چرا تمام باتری های لیتیومی موجود در بازار BMS را اضافه می کنند؟ پاسخ ایمنی و طول عمر است.
سیستم مدیریت باتری BMS (سیستم مدیریت باتری) برای نظارت و کنترل شارژ و دشارژ باتری های قابل شارژ استفاده می شود. مهمترین عملکرد یک سیستم مدیریت باتری لیتیومی (BMS) این است که اطمینان حاصل شود که باتری ها در محدوده عملکرد ایمن باقی می مانند و اگر هر باتری فردی شروع به فراتر رفتن از محدودیت کرد، فوراً اقدام کند. اگر BMS تشخیص دهد که ولتاژ خیلی کم است، بار را قطع می کند و اگر ولتاژ خیلی زیاد باشد، شارژر را قطع می کند. همچنین بررسی می کند که هر سلول در بسته دارای ولتاژ یکسانی باشد و هر ولتاژی را که بالاتر از سلول های دیگر باشد کاهش می دهد. این تضمین می کند که باتری به ولتاژهای خطرناک بالا یا پایین نمی رسد–که اغلب علت آتش سوزی باتری لیتیومی است که در اخبار مشاهده می کنیم. حتی می تواند دمای باتری را کنترل کند و بسته باتری را قبل از اینکه خیلی داغ شود و آتش بگیرد جدا کند. بنابراین، سیستم مدیریت باتری BMS اجازه می دهد تا باتری به جای اینکه صرفاً به شارژر خوب یا عملکرد صحیح کاربر تکیه کند، محافظت شود.
چرا دان'باتری های سرب اسیدی به سیستم مدیریت باتری نیاز دارند؟ ترکیب باتری های سرب اسیدی کمتر قابل اشتعال است و در صورت بروز مشکل در شارژ یا دشارژ، احتمال آتش گرفتن آنها بسیار کمتر می شود. اما دلیل اصلی به نحوه عملکرد باتری در هنگام شارژ کامل مربوط می شود. باتری های سرب اسید نیز از سلول های متصل به صورت سری تشکیل شده اند. اگر یک سلول کمی بیشتر از سلول‌های دیگر شارژ داشته باشد، فقط اجازه می‌دهد جریان عبور کند تا سلول‌های دیگر کاملاً شارژ شوند، در حالی که ولتاژ معقول و غیره حفظ می‌شود. به این ترتیب، باتری های سرب اسیدی در هنگام شارژ شدن، خود را متعادل می کنند.
باتری های لیتیومی متفاوت هستند. الکترود مثبت باتری های لیتیومی قابل شارژ عمدتاً از مواد یون لیتیوم است. اصل کار آن تعیین می کند که در طول فرآیند شارژ و تخلیه، الکترون های لیتیومی بارها و بارها به دو طرف الکترودهای مثبت و منفی می روند. اگر اجازه داده شود ولتاژ یک سلول بیشتر از 4.25 ولت باشد (به جز باتری های لیتیومی ولتاژ بالا)، ساختار میکرو متخلخل آند ممکن است فرو بریزد، مواد کریستالی سخت ممکن است رشد کرده و باعث اتصال کوتاه شود و سپس دما افزایش می یابد. به سرعت و در نهایت منجر به آتش سوزی می شود. هنگامی که یک باتری لیتیومی به طور کامل شارژ می شود، ولتاژ به طور ناگهانی افزایش می یابد و می تواند به سرعت به سطوح خطرناک برسد. اگر ولتاژ سلول خاصی در بسته باتری بیشتر از سلول های دیگر باشد، این سلول در طول فرآیند شارژ ابتدا به ولتاژ خطرناک می رسد. در این زمان، ولتاژ کلی بسته باتری هنوز به مقدار کامل نرسیده است و شارژر شارژ را متوقف نخواهد کرد. . بنابراین سلول هایی که ابتدا به ولتاژ خطرناک می رسند باعث ایجاد خطرات ایمنی می شوند. بنابراین، کنترل و نظارت بر ولتاژ کل بسته باتری برای شیمی مبتنی بر لیتیوم کافی نیست. BMS باید ولتاژ هر سلول جداگانه ای را که بسته باتری را تشکیل می دهد بررسی کند.
بنابراین، برای اطمینان از ایمنی و عمر طولانی بسته‌های باتری لیتیومی، یک سیستم مدیریت باتری با کیفیت و قابل اعتماد BMS واقعاً مورد نیاز است.
زمان ارسال: اکتبر-25-2023
