اخبار - مقایسه رله در مقابل MOS BMS: راهنمای کاربردهای جریان بالا

هنگام انتخابسیستم مدیریت باتری (BMS) برای کاربردهای جریان بالامانند لیفتراک‌های برقی و وسایل نقلیه گردشگری، یک باور رایج این است که رله‌ها به دلیل تحمل جریان بالا و مقاومت ولتاژ، برای جریان‌های بالای ۲۰۰ آمپر ضروری هستند. با این حال، پیشرفت‌ها در فناوری MOS این تصور را به چالش می‌کشد.

از نظر پوشش کاربردی، طرح‌های مدرن BMS مبتنی بر MOS اکنون از جریان‌های ۲۰۰ آمپر تا ۸۰۰ آمپر پشتیبانی می‌کنند و آنها را برای سناریوهای متنوع جریان بالا مناسب می‌کنند. این موارد شامل موتورسیکلت‌های برقی، چرخ دستی‌های گلف، وسایل نقلیه همه‌کاره و حتی کاربردهای دریایی است که در آنها چرخه‌های مکرر شروع و توقف و تغییرات بار پویا نیاز به کنترل دقیق جریان دارد. به طور مشابه، در ماشین‌آلات لجستیکی مانند لیفتراک‌ها و ایستگاه‌های شارژ سیار، راه‌حل‌های MOS یکپارچه‌سازی بالا و زمان پاسخ سریع را ارائه می‌دهند.

از نظر عملیاتی، سیستم‌های مبتنی بر رله شامل مونتاژ پیچیده با اجزای اضافی مانند ترانسفورماتورهای جریان و منابع تغذیه خارجی هستند که نیاز به سیم‌کشی و لحیم‌کاری حرفه‌ای دارد. این امر خطر مشکلات لحیم‌کاری مجازی را افزایش می‌دهد و منجر به خرابی‌هایی مانند قطع برق یا گرمای بیش از حد در طول زمان می‌شود. در مقابل، طرح‌های MOS دارای طرح‌های یکپارچه‌ای هستند که نصب و نگهداری را ساده می‌کنند. به عنوان مثال، خاموش کردن رله نیاز به کنترل دقیق توالی برای جلوگیری از آسیب به اجزا دارد، در حالی که MOS امکان قطع مستقیم با حداقل میزان خطا را فراهم می‌کند. هزینه‌های نگهداری برای MOS به دلیل قطعات کمتر و تعمیرات سریع‌تر، سالانه 68 تا 75 درصد کمتر است.

تحلیل هزینه نشان می‌دهد که اگرچه رله‌ها در ابتدا ارزان‌تر به نظر می‌رسند، اما هزینه کل چرخه عمر MOS کمتر است. سیستم‌های رله به اجزای اضافی (مثلاً میله‌های اتلاف گرما)، هزینه‌های نیروی کار بالاتر برای اشکال‌زدایی و مصرف انرژی مداوم ≥5W نیاز دارند، در حالی که MOS ≤1W مصرف می‌کند. کنتاکت‌های رله همچنین سریع‌تر فرسوده می‌شوند و سالانه 3-4 برابر بیشتر به تعمیر و نگهداری نیاز دارند.

از نظر عملکرد، رله‌ها پاسخ کندتری دارند (10 تا 20 میلی‌ثانیه) و می‌توانند در طول تغییرات سریع مانند بلند کردن لیفتراک یا ترمز ناگهانی باعث "لکنت" برق شوند و خطراتی مانند نوسانات ولتاژ یا خطاهای حسگر را افزایش دهند. در مقابل، MOS در 1 تا 3 میلی‌ثانیه پاسخ می‌دهد و انتقال برق روان‌تر و طول عمر بیشتری را بدون سایش تماس فیزیکی فراهم می‌کند.

به طور خلاصه، طرح‌های رله ممکن است برای سناریوهای ساده با جریان کم (<200A) مناسب باشند، اما برای کاربردهای جریان بالا، راه‌حل‌های BMS مبتنی بر MOS مزایایی از نظر سهولت استفاده، بهره‌وری هزینه و پایداری ارائه می‌دهند. اتکای صنعت به رله‌ها اغلب مبتنی بر تجربیات قدیمی است؛ با بلوغ فناوری MOS، زمان آن رسیده است که بر اساس نیازهای واقعی و نه بر اساس سنت، ارزیابی انجام شود.

زمان ارسال: ۲۸ سپتامبر ۲۰۲۵

رله در مقابل MOS برای BMS جریان بالا: کدام یک برای وسایل نقلیه الکتریکی بهتر است؟

تماس با دالی