دارندگان خودروهای برقی (EV) در سراسر جهان اغلب با یک مشکل آزاردهنده مواجه می‌شوند: خرابی ناگهانی حتی زمانی که نشانگر باتری، شارژ باقی‌مانده را نشان می‌دهد. این مشکل عمدتاً ناشی از تخلیه بیش از حد باتری لیتیوم-یونی است، خطری که می‌تواند به طور مؤثر توسط یک سیستم مدیریت باتری (BMS) با عملکرد بالا کاهش یابد.
داده‌های صنعتی نشان می‌دهد که یک سیستم مدیریت باتری با طراحی خوب می‌تواند طول عمر باتری لیتیوم-یون را تا 30٪ افزایش داده و خرابی‌های خودروهای برقی مربوط به مشکلات باتری را تا 40٪ کاهش دهد. با افزایش تقاضا برای خودروهای برقی و سیستم‌های ذخیره انرژی، نقش BMS به طور فزاینده‌ای برجسته می‌شود. این سیستم نه تنها ایمنی باتری را تضمین می‌کند، بلکه مصرف انرژی را بهینه کرده و توسعه پایدار صنعت انرژی‌های نو جهانی را ارتقا می‌دهد.
یک بسته باتری لیتیوم-یونی معمولی از چندین رشته سلولی تشکیل شده است و پایداری این سلول‌ها برای عملکرد کلی بسیار مهم است. هنگامی که سلول‌های منفرد کهنه می‌شوند، مقاومت داخلی بیش از حد ایجاد می‌کنند یا اتصالات ضعیفی دارند، ولتاژ آنها ممکن است در هنگام تخلیه سریع‌تر از سایرین به سطح بحرانی (معمولاً 2.7 ولت) کاهش یابد. به محض این که این اتفاق بیفتد، BMS بلافاصله محافظت در برابر تخلیه بیش از حد را فعال می‌کند و منبع تغذیه را قطع می‌کند تا از آسیب برگشت‌ناپذیر سلول جلوگیری شود - حتی اگر ولتاژ کل باتری هنوز بالا باشد.
برای ذخیره‌سازی طولانی‌مدت، BMS مدرن حالت خواب با کنترل سوئیچ را ارائه می‌دهد که مصرف برق را تنها به ۱٪ از عملکرد عادی کاهش می‌دهد. این عملکرد به طور مؤثر از تخریب باتری ناشی از اتلاف برق در حالت بیکاری، که یک مشکل رایج است و طول عمر باتری را کاهش می‌دهد، جلوگیری می‌کند. علاوه بر این، BMS پیشرفته از چندین حالت کنترل از طریق نرم‌افزار رایانه‌ای بالا، از جمله کنترل تخلیه، کنترل شارژ-دشارژ و فعال‌سازی حالت خواب پشتیبانی می‌کند و تعادلی بین نظارت در زمان واقعی (مانند اتصال بلوتوث) و ذخیره‌سازی کم‌مصرف برقرار می‌کند.
زمان ارسال: ۱۸ اکتبر ۲۰۲۵
