سیستم‌های مدیریت باتری (BMS) به عنوان شبکه عصبی بسته‌های باتری لیتیومی مدرن عمل می‌کنند و انتخاب نادرست آنها طبق گزارش‌های صنعتی سال ۲۰۲۵، عامل ۳۱ درصد از خرابی‌های مربوط به باتری است. با متنوع شدن کاربردها از خودروهای برقی گرفته تا ذخیره‌سازی انرژی خانگی، درک مشخصات BMS بسیار مهم می‌شود.
انواع اصلی BMS توضیح داده شده است
- کنترل‌کننده‌های تک سلولیبرای لوازم الکترونیکی قابل حمل (مثلاً ابزارهای برقی)، نظارت بر سلول‌های لیتیوم ۳.۷ ولتی با محافظت اولیه در برابر شارژ/دشارژ بیش از حد.
- سیستم مدیریت ساختمان (BMS) سری متصلپشتیبانی از باتری‌های ۱۲ تا ۷۲ ولت برای دوچرخه‌های برقی/اسکوترها، دارای قابلیت متعادل‌سازی ولتاژ بین سلول‌ها - که برای افزایش طول عمر باتری بسیار مهم است.
- پلتفرم‌های هوشمند BMSسیستم‌های مبتنی بر اینترنت اشیا برای خودروهای برقی و ذخیره‌سازی شبکه که ردیابی SOC (وضعیت شارژ) را به صورت بلادرنگ از طریق بلوتوث/CAN فراهم می‌کنند.
...
معیارهای انتخاب بحرانی
- سازگاری ولتاژسیستم‌های LiFePO4 به قطع جریان ۳.۲ ولت بر سلول نیاز دارند در حالی که NCM به ۴.۲ ولت نیاز دارد.
- رسیدگی فعلیظرفیت تخلیه مورد نیاز برای ابزارهای برقی بیش از 30 آمپر در مقابل 5 آمپر برای دستگاه‌های پزشکی
- پروتکل‌های ارتباطیCAN bus برای خودرو در مقابل Modbus برای کاربردهای صنعتی
دکتر کنجی تاناکا از آزمایشگاه انرژی دانشگاه توکیو خاطرنشان می‌کند: «عدم تعادل ولتاژ سلول‌ها باعث ۷۰ درصد از خرابی‌های زودرس بسته‌های باتری می‌شود. برای پیکربندی‌های چند سلولی، BMS متعادل‌کننده فعال را در اولویت قرار دهید.»
چک لیست اجرا
✓ آستانه‌های ولتاژ خاص شیمی را مطابقت دهید
✓ محدوده نظارت بر دما (-40°C تا 125°C برای خودرو) را تأیید کنید
✓ رتبه‌بندی IP برای مواجهه با محیط زیست را تأیید کنید
✓ اعتبارسنجی گواهینامه (UL/IEC 62619 برای انبارهای ثابت)
روندهای صنعت، رشد ۴۰ درصدی در پذیرش BMS هوشمند را نشان می‌دهد که ناشی از الگوریتم‌های پیش‌بینی خرابی است که هزینه‌های نگهداری را تا ۶۰ درصد کاهش می‌دهند.
زمان ارسال: ۱۴ آگوست ۲۰۲۵
